新华网北京5月5日电（于子茹）国产大型客机C919计划于5日下午在上海浦东国际机场首飞。4日，记者采访中国商飞北研中心结构设计技术研究部高级工程师蓝元沛时了解到，C919大型客机的研制，实现了以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料首次在国产民机上大规模应用，总占比达到C919飞机结构重量的26.2%。

　　据介绍，在机体选材上，C919开创了两个全国首次。“一是先进铝锂合金的应用，属国内首次；二是复合材料应用范围从方向舵等次承力结构到平尾等主承力结构，国内首次在民用飞机的主承力结构、高温区、增压区使用复合材料。”

　　先进材料的应用，离不开技术的突破。从项目立项到首飞，科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，共规划了102项关键技术攻关。其中，在结构材料方面就实现了不少突破。

　　“在铝锂合金应用方面，通过大量的研发和验证试验，建立了铝锂合金 的材料规范体系、设计许用值体系和制造工艺规范体系；在3D打印技术方面，钛合金3D打印件成功应用于C919舱门复杂件，力学性能明显高于原有铸件，且有效缩短了零件交付周期，建立了钛合金3D打印专用原材料及产品规范”，蓝元沛说。